Nissan Skyline GT-R R32 Advan

🏎️ La Nissan Skyline R32 GT-R, lancée en 1989, n’est pas une simple voiture de sport. C’est un produit d’une vision ambitieuse, une déclaration d’intention. Nissan voulait construire une voiture qui non seulement dominerait les circuits, mais qui pourrait aussi être conduite sur les routes de tous les jours et le pari est réussi ; elle remporte des titres majeurs et prestigieux en championnat sur trois continents. Mais c’est au Japon que la R32 a connu ses plus grands succès, avec une victoire dans tous les championnats Touring Car.

🐊 Elle a été si dominante qu’elle a rapidement gagné le surnom de « Godzilla », en raison de sa capacité à écraser ses concurrents sur les circuits. L’ajout de la R32 aux jeux vidéos a fini de renforcer son statut de favorite auprès des fans déjà conquis par son palmarès en course.

🏁 ADVAN
En 1993, pas moins de sept GT-R ont participé au Championnat du Japon Touring Car (JTC). Le public était fasciné par les duels entre GT-R. La victoire était évidente, mais laquelle ? C’était le sujet principal. Il s’agissait d’un retour à la Skyline 2000 GT-R, qui avait remporté 52 victoires en trois ans à partir de 1969. Il s’agit de la véritable STP Taisan GT-R (Advan), qui a remporté la deuxième manche en 1993 et terminé deuxième de la quatrième manche, pilotée par K. Takahashi, l’un des leaders des courses automobiles au Japon depuis les années 1960, et K. Tsuchiya, le « Drift King», à la fois populaire et talentueux.